產(chǎn)品名稱:現(xiàn)貨供應(yīng)ATOS阿托斯PFG-218/D齒輪泵
產(chǎn)品型號(hào):
產(chǎn)品特點(diǎn):現(xiàn)貨供應(yīng)ATOS阿托斯PFG-218/D齒輪泵實(shí)際上,在泵內(nèi)有很少量的流體損失,這使泵的運(yùn)預(yù)*預(yù)*預(yù)*預(yù)*預(yù)*預(yù)先進(jìn)行效率不能達(dá)到100%,因?yàn)檫@些流體被用來(lái)潤(rùn)滑軸承及齒輪兩側(cè),而泵體也絕不可能無(wú)間隙配合,故不能使流體100%地從出口排出,所以少量的流體損失是必然的。然而泵還是可以良好地運(yùn)預(yù)*預(yù)*預(yù)*預(yù)*預(yù)*預(yù)先進(jìn)行,對(duì)大多數(shù)擠出物料來(lái)說(shuō),仍可以達(dá)到93%~98%的效率
現(xiàn)貨供應(yīng)ATOS阿托斯PFG-218/D齒輪泵的詳細(xì)資料:
品牌 | ATOS/意大利阿托斯 | 功率 | 18kW |
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輸送介質(zhì) | 清水泵 | 泵軸位置 | 臥式 |
極限壓力 | 35pa | 外形尺寸 | 12*13*16 |
葉輪數(shù)目 | 單級(jí) | 抽氣速率 | 25l/s |
抽氣量 | 15 | 最大工作壓強(qiáng) | 0-60 |
重量 | 5kg | 電壓 | 24V |
排出口徑 | 15mm | 揚(yáng)程 | 35m |
流量 | 60m3/h |
現(xiàn)貨供應(yīng)ATOS阿托斯PFG-218/D齒輪泵是在機(jī)械預(yù)*預(yù)*預(yù)*預(yù)*預(yù)*預(yù)先進(jìn)行業(yè)里用的多的,所以這個(gè)品牌的我司的現(xiàn)貨型號(hào)很全,只要你有這個(gè)品牌的問(wèn)我大部分都有現(xiàn)貨,而且我司發(fā)貨速度快
ATOS齒輪泵的概念是很簡(jiǎn)單的,即它的zui基本形式就是兩個(gè)尺寸相同的齒輪在一個(gè)緊密配合的殼體內(nèi)相互
嚙合旋轉(zhuǎn),這個(gè)殼體的內(nèi)部類似"8"字形,兩個(gè)齒輪裝在里面,齒輪的外徑及兩側(cè)與殼體緊密配合。來(lái)自于擠出機(jī)的物料在吸首*首*首*首*首*首先進(jìn)入口進(jìn)首*首*首*首*首*首先進(jìn)入兩個(gè)齒輪中間,并充滿這一空間,隨著齒的旋轉(zhuǎn)沿殼體運(yùn)動(dòng),zui后在兩齒嚙合時(shí)排出。
在術(shù)語(yǔ)上講,齒輪泵也叫正排量裝置,即像一個(gè)缸筒內(nèi)的活塞,當(dāng)一個(gè)齒進(jìn)首*首*首*首*首*首先進(jìn)入另一個(gè)齒的流體空間時(shí),液體就被機(jī)械性地?cái)D排出來(lái)。因?yàn)橐后w是不可壓縮的,所以液體和齒就不能在同一時(shí)間占據(jù)同一空間,這樣,液體就被排除了。由于齒的不斷嚙合,這一現(xiàn)象就連續(xù)在發(fā)生,因而也就在泵的出口提供了一個(gè)連續(xù)排除量,泵每轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn),排出的量是一樣的。隨著驅(qū)動(dòng)軸的不間斷地旋轉(zhuǎn),泵也就不間斷地排出流體。泵的流量直接與泵的轉(zhuǎn)速有關(guān)。
實(shí)際上,在泵內(nèi)有很少量的流體損失,這使泵的運(yùn)預(yù)*預(yù)*預(yù)*預(yù)*預(yù)*預(yù)先進(jìn)行效率不能達(dá)到100%,因?yàn)檫@些流體被用來(lái)潤(rùn)滑軸承及齒輪兩側(cè),而泵體也絕不可能無(wú)間隙配合,故不能使流體100%地從出口排出,所以少量的流體損失是必然的。然而泵還是可以良好地運(yùn)預(yù)*預(yù)*預(yù)*預(yù)*預(yù)*預(yù)先進(jìn)行,對(duì)大多數(shù)擠出物料來(lái)說(shuō),仍可以達(dá)到93%~98%的效率。
現(xiàn)貨供應(yīng)ATOS阿托斯PFG-218/D齒輪泵
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