HQ-C24 52意大利阿托斯ATOS液壓疊加閥的詳細(xì)資料:
品牌 | ATOS/意大利阿托斯 | 應(yīng)用領(lǐng)域 | 綜合 |
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意大利阿托斯ATOS液壓疊加閥是在近10來年在板式閥集成化的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的,是以閥體本身作為連接體,不需要另外的連接體。同一通徑的疊加閥。其油口和螺栓孔大小,位置及數(shù)量都與相匹配的板式換向閥相同,只要將同一通徑的疊加閥按照一定的順序疊加起來,再加上電磁閥或電液換向閥,然后用螺栓固定,即可組成各種典型的液壓系統(tǒng)。是一種用壓力油操作的自動化元件,它受配壓閥壓力油的控制,通常與電磁配壓閥組合使用,可用于遠(yuǎn)距離控制水電站油、氣、水管路系統(tǒng)的通斷。常用于夾緊、控制、潤滑等油路。有直動型與先導(dǎo)型之分,多用先導(dǎo)型。
壓力控制
按用途分為溢流閥﹑減壓閥和順序閥。(1)溢流閥:能控制液壓系統(tǒng)在達(dá)到調(diào)定壓力時保持恒定狀態(tài)。用於過載保護的溢流閥稱為安全閥。當(dāng)系統(tǒng)發(fā)生故障,壓力升高到可能造成破壞的限定值時,閥口會打開而溢流,以保證系統(tǒng)的安全。(2)減壓閥:能控制分支回路得到比主回路油壓低的穩(wěn)定壓力。減壓閥按它所控制的壓力功能不同,又可分為定值減壓閥(輸出壓力為恒定值)﹑定差減壓閥(輸首*首*首*首*首*首先進入與輸出壓力差為定值)和定比減壓閥(輸首*首*首*首*首*首先進入與輸出壓力間保持一定的比例)。(3)順序閥:能使一個執(zhí)預(yù)*預(yù)*預(yù)*預(yù)*預(yù)*預(yù)先進行元件(如液壓缸﹑液壓馬達(dá)等)動作以后,再按順序使其他執(zhí)預(yù)*預(yù)*預(yù)*預(yù)*預(yù)*預(yù)先進行元件動作。
流量控制
意大利阿托斯ATOS液壓疊加閥所有來自于細(xì)節(jié)的設(shè)計都要充分考慮到它能否滿足這個裝置或者設(shè)備的使用需求,我們在設(shè)計液壓閥的時候,首先要考慮液壓閥能不能滿足整個液壓閥組的要求,是否可以實現(xiàn)各個液壓機械的每一項功能性的要求,最后還要判斷這個設(shè)計有沒有按照整個液壓系統(tǒng)的原則來進預(yù)*預(yù)*預(yù)*預(yù)*預(yù)*預(yù)先進行。液壓閥組雖然是由一定數(shù)量的液壓閥組合而成的,但是它的內(nèi)部還是有很多元件的,這些元件的數(shù)量既不能特別多也不能減少。如果這些元件的數(shù)量太多就會增加液壓閥組的負(fù)擔(dān),也就是設(shè)計不合理了,一旦元件的數(shù)量偏少,油路集成就會失去一部分作用,達(dá)不到預(yù)計的效果,而且會浪費材料。
一、液壓閥的設(shè)計原理
液壓閥的設(shè)計主要是為了液壓閥組的設(shè)計,而液壓閥組在設(shè)計之前必須先考慮油路,要提前確定油路的哪一些部分可以集成,在油路的設(shè)計上必須追求簡單,要省去不必要的步驟。在確定油路以后,主要的就是斜孔以及工藝孔,在油路上的這些東西都要減少,做到只要夠用就可以,不必要太多,在斜孔和工藝孔的設(shè)計當(dāng)中要注意孔徑和流量的搭配,方向和位置必須要合適,要考慮整體情況,保證滿足要求。如果方向或者位置有一些不合適,需要調(diào)整元件,就一定要確??梢院唵畏奖愕牟僮饕约熬S護。
關(guān)于液壓閥的設(shè)計首先從液壓閥的設(shè)計尺寸來討論。液壓閥組的長寬高尺寸一般參照組成液壓閥組的零件的大小來確定,例如,液壓閥組的高度,在不影響實際作用的前提下,盡量跟元件的高度保持一致。液壓閥組的長度,在不影響布局和結(jié)構(gòu)的前提下,由螺釘孔的孔徑或者長度的尺寸來決定。液壓閥組的寬度跟長度的決定因素大致一樣。其次,我們介紹標(biāo)注尺寸,這一步主要是在設(shè)計繪圖時應(yīng)用,要標(biāo)注一些元件的端口,孔徑,每組尺寸,大小等等。最后是通道的設(shè)計,在這個設(shè)計當(dāng)中最重要的是布局,對這個系統(tǒng)進預(yù)*預(yù)*預(yù)*預(yù)*預(yù)*預(yù)先進行全面的整體的安排,把油路分類,首先一定要使得主要油路導(dǎo)通,然后,對于小的油路或者其他油路再逐漸導(dǎo)通。這些液壓閥的通道,在設(shè)計的時候一定要保證長度合適,轉(zhuǎn)角比較少,油道的孔合適,這樣才能有效的控制液壓閥組的重量、大小以及體積,才能合理的利用。
二、液壓閥組的應(yīng)用
以現(xiàn)在的情況來看,根據(jù)不同的情況以及液壓閥的不同用途,液壓閥可以分成很多種類,這篇文章重點講述其中的一種,這種液壓閥組包括四個部分,它是由插裝件,控制蓋板,先導(dǎo)控制閥以及集成塊組成的二通插裝閥。
下面介紹這四部分的主要內(nèi)容和功能用途。插裝件的結(jié)構(gòu)可以認(rèn)為是一個滑閥或者錐閥,這部分組成元件的作用很重要,可以很好的控制通道或者其他地方的油液的流動方向,流動的速度以及壓力等等??刂粕w板可以有效的控制插裝閥實時的工作情況,主要是因為它的組成當(dāng)中有很多的先導(dǎo)控制組件,這些組件能夠調(diào)節(jié)或者控制插裝閥的工作情況,這個控制蓋板基本就算是一個橋梁,連接著控制閥和組件,而且,先導(dǎo)控制閥也要選擇安裝在它上面。二通插裝閥就目前我國的情況來看,是比較普遍的,從經(jīng)濟方面考慮,因為它的組件和必要的一些管道連接比較少,很容易集成,所以很方便,適合大規(guī)模去批量生產(chǎn),這樣可以很大程度上的減少生產(chǎn)成本。從使用的角度來考慮,它的結(jié)構(gòu)決定了它的體積會很小所以很方便,它的控制開關(guān)的速度很高所以決定了它在使用的時候效率很高很可靠。除此之外,它還可以用大的功率來控制,這樣做的好處是對于壓力的損失會減少,對熱量的損失也會降低。最后,二通插裝閥不會受到換向影響。二通插裝閥的主要作用是對油液的路線進預(yù)*預(yù)*預(yù)*預(yù)*預(yù)*預(yù)先進行連接或者控制它斷開。
三、液壓閥的維護
隨著時間的增長,液壓閥不可避免的會出現(xiàn)一些故障,這就涉及到液壓閥的維護了。在實際生產(chǎn)當(dāng)中,對于液壓閥的維護主要是及時清洗,部分零件的組合選配,還有尺寸的修理。液壓閥的通道中有油液,很容易就會發(fā)生油液的沉淀,這些沉淀會使液壓閥產(chǎn)生一些不必要的故障,所以我們一定要及時的清理,將液壓閥拆卸然后清洗,這樣才能及時的使得液壓閥的功能得到恢復(fù)。清洗的時候要注意安全,很多的沉淀物不容易清洗,需要一些清洗液,這些清洗液一般都會有腐蝕性或者毒性,甚至有的是易燃的,所以一定要謹(jǐn)慎小心。清洗完成后的零件一定要好好保管,不讓它再出現(xiàn)被腐蝕的情況。清洗完成然后安裝好的液壓閥在經(jīng)過測試后就可以繼續(xù)運預(yù)*預(yù)*預(yù)*預(yù)*預(yù)*預(yù)先進行了。如果液壓閥的部分零件有破損,而且比較嚴(yán)重,這種情況下一般選擇重新組合選配。液壓閥如果是有專門的有經(jīng)驗的人員維護,會大大增加它的壽命,而且它的可靠性和工作性能都會維持在原有的水平,即便如此,我們在日常生產(chǎn)當(dāng)中也要提高警惕,防止發(fā)生意外的事故。
利用調(diào)節(jié)閥芯和閥體間的節(jié)流口面積和它所產(chǎn)生的局部阻力對流量進預(yù)*預(yù)*預(yù)*預(yù)*預(yù)*預(yù)先進行調(diào)節(jié),從而控制執(zhí)預(yù)*預(yù)*預(yù)*預(yù)*預(yù)*預(yù)先進行元件的運動速度。流量控制閥按用途分為5種。(1)節(jié)流閥:在調(diào)定節(jié)流口面積后,能使載荷壓力變化不大和運動均勻性要求不高的執(zhí)預(yù)*預(yù)*預(yù)*預(yù)*預(yù)*預(yù)先進行元件的運動速度基本上保持穩(wěn)定。(2)調(diào)速閥:在載荷壓力變化時能保持節(jié)流閥的進出口壓差為定值。這樣,在節(jié)流口面積調(diào)定以后,不論載荷壓力如何變化,調(diào)速閥都能保持通過節(jié)流閥的流量不變,從而使執(zhí)預(yù)*預(yù)*預(yù)*預(yù)*預(yù)*預(yù)先進行元件的運動速度穩(wěn)定。(3)分流閥:不論載荷大小,能使同一油源的兩個執(zhí)預(yù)*預(yù)*預(yù)*預(yù)*預(yù)*預(yù)先進行元件得到相等流量的為等量分流閥或同步閥;得到按比例分配流量的為比例分流閥。(4)集流閥:作用與分流閥相反,使流首*首*首*首*首*首先進入集流閥的流量按比例分配。(5)分流集流閥:兼具分流閥和集流閥兩種功能。
1)動作靈活,作用可靠,工作時沖擊和振動小,噪聲小,使用壽命長。
2)流體通過液壓閥時,壓力損失?。婚y口關(guān)閉時,密封性能好,內(nèi)泄漏小,無外泄漏。
3)所控制的參量(壓力或流量)穩(wěn)定,受外部干擾時變化量小。
4)結(jié)構(gòu)緊湊,安裝、調(diào)試、使用、維護方便,通用性好。
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