德國(guó)力士樂(lè)REXROTH控制器4we 10 m50系列的詳細(xì)資料:
品牌 | REXROTH/德國(guó)力士樂(lè) | 應(yīng)用領(lǐng)域 | 化工 |
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德國(guó)力士樂(lè)REXROTH控制器4we 10 m50系列分組合邏輯控制器和微程序控制器,兩種控制器各有長(zhǎng)處和短處。組合邏輯控制器設(shè)計(jì)麻煩,結(jié)構(gòu)復(fù)雜,一旦設(shè)計(jì)完成,就不能再修改或擴(kuò)充,但它的速度快。微程序控制器設(shè)計(jì)方便,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,修改或擴(kuò)充都方便,修改一條機(jī)器指令的功能,只需重編所對(duì)應(yīng)的微程序;要增加一條機(jī)器指令,只需在控制存儲(chǔ)器中增加一段微程序,但是,它是通過(guò)執(zhí)預(yù)*預(yù)*預(yù)*預(yù)*預(yù)*預(yù)先進(jìn)行一段微程。具體對(duì)比如下:組合邏輯控制器又稱硬布線控制器,由邏輯電路構(gòu)成,全靠硬件來(lái)實(shí)現(xiàn)指令的功能。電磁吸盤(pán)控制器:交流電壓380V經(jīng)變壓器降壓后,經(jīng)過(guò)整流器整流變成110V直流后經(jīng)控制裝置進(jìn)首*首*首*首*首*首先進(jìn)入吸盤(pán)此時(shí)吸盤(pán)被充磁,退磁時(shí)通首*首*首*首*首*首先進(jìn)入反向電壓線路,控制器達(dá)到退磁功能。
門(mén)禁控制器:門(mén)禁控制器工作在兩種模式之下。一種是巡檢模式,另一種是識(shí)別模式。在巡檢模式下,控制器不斷向讀卡器發(fā)送查詢代碼,并接收讀卡器的回復(fù)命令。這種模式會(huì)一直保持下去,直至讀卡器感應(yīng)到卡片。當(dāng)讀卡器感應(yīng)到卡片后,讀卡器對(duì)控制器的巡檢命令產(chǎn)生不同的回復(fù),在這個(gè)回復(fù)命令中,讀卡器將讀到的感應(yīng)卡內(nèi)碼數(shù)據(jù)傳送到門(mén)禁控制器,使門(mén)禁控制器進(jìn)首*首*首*首*首*首先進(jìn)入到識(shí)別模式。在門(mén)禁控制器的識(shí)別模式下,門(mén)禁控制器分析感應(yīng)卡內(nèi)碼,同設(shè)備內(nèi)存儲(chǔ)的卡片數(shù)據(jù)進(jìn)預(yù)*預(yù)*預(yù)*預(yù)*預(yù)*預(yù)先進(jìn)行比對(duì),并實(shí)施后續(xù)動(dòng)作。門(mén)禁控制器完成接收數(shù)據(jù)的動(dòng)作后,會(huì)發(fā)送命令回復(fù)讀卡器,使讀卡器恢復(fù)狀態(tài),同時(shí),門(mén)禁控制器重新回到巡檢模式。
操作控制器的功能就是根據(jù)指令操作碼和時(shí)序信號(hào),產(chǎn)生各種操作控制信號(hào),以便正確地建立數(shù)據(jù)通路,從而完成取指令和執(zhí)預(yù)*預(yù)*預(yù)*預(yù)*預(yù)*預(yù)先進(jìn)行指令的控制。
有兩種由于設(shè)計(jì)方法不同因而結(jié)構(gòu)也不同的控制器。微操作是指不可再分解的操作,進(jìn)預(yù)*預(yù)*預(yù)*預(yù)*預(yù)*預(yù)先進(jìn)行微操作總是需要相應(yīng)的控制信號(hào)(稱為微操作控制信號(hào)或微操作命令)。一臺(tái)數(shù)字計(jì)算機(jī)基本上可以劃分為兩大部分---控制部件和執(zhí)預(yù)*預(yù)*預(yù)*預(yù)*預(yù)*預(yù)先進(jìn)行部件??刂破骶褪强刂撇考?,而運(yùn)算器、存儲(chǔ)器、外圍設(shè)備相對(duì)控制器來(lái)說(shuō)就是執(zhí)預(yù)*預(yù)*預(yù)*預(yù)*預(yù)*預(yù)先進(jìn)行部件??刂撇考c執(zhí)預(yù)*預(yù)*預(yù)*預(yù)*預(yù)*預(yù)先進(jìn)行部件的一種聯(lián)系就是通過(guò)控制線??刂撇考ㄟ^(guò)控制線向執(zhí)預(yù)*預(yù)*預(yù)*預(yù)*預(yù)*預(yù)先進(jìn)行部件發(fā)出各種控制命令,通常這種控制命令叫做微命令,而執(zhí)預(yù)*預(yù)*預(yù)*預(yù)*預(yù)*預(yù)先進(jìn)行部件接受微命令后所執(zhí)預(yù)*預(yù)*預(yù)*預(yù)*預(yù)*預(yù)先進(jìn)行的操作就叫做微操作??刂撇考c執(zhí)預(yù)*預(yù)*預(yù)*預(yù)*預(yù)*預(yù)先進(jìn)行部件之間的另一種聯(lián)系就是反饋信息。執(zhí)預(yù)*預(yù)*預(yù)*預(yù)*預(yù)*預(yù)先進(jìn)行部件通過(guò)反饋線向控制部件反映操作情況,以便使得控制部件根據(jù)執(zhí)預(yù)*預(yù)*預(yù)*預(yù)*預(yù)*預(yù)先進(jìn)行部件的狀態(tài)來(lái)下達(dá)新的微命令,這也叫做"狀態(tài)測(cè)試"。微操作在執(zhí)預(yù)*預(yù)*預(yù)*預(yù)*預(yù)*預(yù)先進(jìn)行部件中是組基本的操作。由于數(shù)據(jù)通路的結(jié)構(gòu)關(guān)系,微操作可分為
相容性和相斥性兩種。在機(jī)器的一個(gè)CPU周期中,一組實(shí)現(xiàn)一定操作功能的微命令的組合,構(gòu)成一條微指令。一般的微指令格式由操作控制和順序控制兩部分構(gòu)成。操作控制部分用來(lái)發(fā)出管理和指揮全機(jī)工作的控制信號(hào)。其順序控制部分用來(lái)決定產(chǎn)生下一個(gè)微指令的地址。事實(shí)上一條機(jī)器指令的功能是由許多條微指令組成的序列來(lái)實(shí)現(xiàn)的。這個(gè)微指令序列通常叫做微程序。既然微程序是有微指令組成的,那么當(dāng)執(zhí)預(yù)*預(yù)*預(yù)*預(yù)*預(yù)*預(yù)先進(jìn)行當(dāng)前的一條微指令的時(shí)候。必須指出后繼微指令的地址,以便當(dāng)前一條微指令執(zhí)預(yù)*預(yù)*預(yù)*預(yù)*預(yù)*預(yù)先進(jìn)行完畢以后,取下一條微指令執(zhí)預(yù)*預(yù)*預(yù)*預(yù)*預(yù)*預(yù)先進(jìn)行。
德國(guó)力士樂(lè)REXROTH控制器4we 10 m50系列折疊LED
LED控制器(LED controller)就是通過(guò)芯片處理控制LED燈電路中的各個(gè)位置的開(kāi)關(guān)。
低壓型LED產(chǎn)品控制器:
低壓型LED產(chǎn)品一般設(shè)計(jì)電壓12V-36V,每個(gè)回路LED數(shù)量3-6個(gè)串聯(lián),用電阻降壓限流,每個(gè)回路電流20mA以下。一個(gè)LED產(chǎn)品由多個(gè)回路的 LED組成,優(yōu)點(diǎn)是低壓,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,容易設(shè)計(jì);缺點(diǎn)是:產(chǎn)品規(guī)模大時(shí)電流很大,需要配置低壓開(kāi)關(guān)電源。由于產(chǎn)品的缺點(diǎn)所限,低壓不可能遠(yuǎn)距離輸電,都是局限于體積不大的產(chǎn)品上,如招牌文字、小圖案等。根據(jù)這個(gè)特點(diǎn),控制器設(shè)計(jì)規(guī)格:12V的選用75A/30V MOS功率管控制,輸出電流8A/路;24-36V選用60A/50V MOS功率管控制,輸出電流5A/路。用戶可以根據(jù)以上規(guī)格選定控制器的路數(shù),跳變的可以選購(gòu)NE20低壓系列、漸變的選購(gòu)NE10低壓系列控制器即可。注意LED的必須是共陽(yáng)(+)極連接法,控制器控制陰(-)極,控制器不包括低壓電源
高壓型LED產(chǎn)品控制器:
高壓型LED產(chǎn)品設(shè)計(jì)電壓是交流/直流220V電壓,每個(gè)回路LED數(shù)量36-48個(gè)串聯(lián),每個(gè)回路電流20mA以下,限流方式有兩種,一種是電阻限流,這種方式電阻功耗較大,建議使用每4個(gè)LED串接一個(gè)1/4W金屬模電阻,均勻分布散熱,這種接法是穩(wěn)定可靠;另一種是電阻電容串聯(lián)限流,這種接法大部分電壓降在電容上,電阻功耗小,只能用在穩(wěn)定的長(zhǎng)亮狀態(tài),如果閃動(dòng)電容儲(chǔ)能,反而電壓加倍,LED容易損壞。凡是使用控制器的LED必須使用電阻限流方式,LED一般每個(gè)回路一米,功率5W,三色功率每米15W。常用漸變控制器NE112K控制直流1200W,NE103D交流負(fù)載4500W直流負(fù)載1500W,如果燈管閃動(dòng)單元多就使用NE112K,如果只需要整體閃動(dòng)就使用NE103D。如果使用漸變方式,要注意負(fù)載匹配,霓虹燈和LED的發(fā)光分布特性不一樣,同一回路不能混接不同類(lèi)型的負(fù)載。
低壓串預(yù)*預(yù)*預(yù)*預(yù)*預(yù)*預(yù)先進(jìn)行控制器:
低壓型LED產(chǎn)品串預(yù)*預(yù)*預(yù)*預(yù)*預(yù)*預(yù)先進(jìn)行控制器的特點(diǎn)是控制路數(shù)多,利用串預(yù)*預(yù)*預(yù)*預(yù)*預(yù)*預(yù)先進(jìn)行信號(hào)傳輸達(dá)到控制的目的,一般512單元的控制只需要4條控制連線,串預(yù)*預(yù)*預(yù)*預(yù)*預(yù)*預(yù)先進(jìn)行LED控制器需要在LED的光源板配有寄存器,控制器可選用型號(hào)NE040S控制器,該控制器的最大容量達(dá)到4096KBit,如果負(fù)載512單元的LED可以最大實(shí)現(xiàn)8192楨畫(huà)面。
還有就是安全預(yù)*預(yù)*預(yù)*預(yù)*預(yù)*預(yù)先進(jìn)行業(yè)所使用的控制器,控制探測(cè)器在各工作區(qū)間內(nèi)監(jiān)測(cè)氣體的一種設(shè)備。
折疊門(mén)禁
門(mén)禁控制器就是門(mén)禁系統(tǒng)的核心,對(duì)出首*首*首*首*首*首先進(jìn)入口通道進(jìn)預(yù)*預(yù)*預(yù)*預(yù)*預(yù)*預(yù)先進(jìn)行管制的系統(tǒng)大腦,它是在傳統(tǒng)的門(mén)鎖基礎(chǔ)上發(fā)展而來(lái)的。門(mén)控制器是讀卡和控制合二為一的門(mén)禁控制產(chǎn)品,有獨(dú)立型的也有聯(lián)網(wǎng)型的。簡(jiǎn)單而言,門(mén)禁控制器就是集門(mén)禁控制板、讀卡器于一體的機(jī)器,高檔點(diǎn)的還包括鍵盤(pán)跟顯示屏,只需要接上電源就可以當(dāng)完整的門(mén)禁系統(tǒng)使用了。
門(mén)控制器的分類(lèi):
1、按照門(mén)控制器和管理電腦的通訊方式分為:RS485聯(lián)網(wǎng)型門(mén)控制器、TCP/IP網(wǎng)絡(luò)型門(mén)控制器、不聯(lián)網(wǎng)門(mén)控制器。
1)不聯(lián)網(wǎng)門(mén)控制器,就是一個(gè)機(jī)子管理一個(gè)門(mén),不能用電腦軟件進(jìn)預(yù)*預(yù)*預(yù)*預(yù)*預(yù)*預(yù)先進(jìn)行控制,也不能看到記錄,直接通過(guò)控制器進(jìn)預(yù)*預(yù)*預(yù)*預(yù)*預(yù)*預(yù)先進(jìn)行控制。特點(diǎn)是價(jià)格便宜,安裝維護(hù)簡(jiǎn)單,不能查看記錄,不適合人數(shù)量多于50或者人員經(jīng)常流動(dòng)(指經(jīng)常有人首*首*首*首*首*首先進(jìn)入職和離職)的地方,也不適合門(mén)數(shù)量多于5的工程。
2)485聯(lián)網(wǎng)門(mén)控制器,就是可以和電腦進(jìn)預(yù)*預(yù)*預(yù)*預(yù)*預(yù)*預(yù)先進(jìn)行通訊的門(mén)禁類(lèi)型,直接使用軟件進(jìn)預(yù)*預(yù)*預(yù)*預(yù)*預(yù)*預(yù)先進(jìn)行管理,包括卡和事件控制。所以有管理方便、控制集中、可以查看記錄、對(duì)記錄進(jìn)預(yù)*預(yù)*預(yù)*預(yù)*預(yù)*預(yù)先進(jìn)行分析處理以用于其它目的。特點(diǎn)是價(jià)格比較高、安裝維護(hù)難道加大,但培訓(xùn)簡(jiǎn)單,可以進(jìn)預(yù)*預(yù)*預(yù)*預(yù)*預(yù)*預(yù)先進(jìn)行考勤等增值服務(wù)。適合人多、流動(dòng)性大、門(mén)多的工程。
3)TCP/IP網(wǎng)絡(luò)門(mén)控制器,也叫以太網(wǎng)聯(lián)網(wǎng)門(mén)禁,也是可以聯(lián)網(wǎng)的門(mén)禁系統(tǒng),但是通過(guò)網(wǎng)絡(luò)線把電腦和控制器進(jìn)預(yù)*預(yù)*預(yù)*預(yù)*預(yù)*預(yù)先進(jìn)行聯(lián)網(wǎng)。除具有485門(mén)禁聯(lián)網(wǎng)的全部?jī)?yōu)點(diǎn)以外,還具有速度更快,安裝更簡(jiǎn)單,聯(lián)網(wǎng)數(shù)量更大,可以跨地域或者跨城聯(lián)網(wǎng)。但存在設(shè)備價(jià)格高,需要有電腦網(wǎng)絡(luò)知識(shí)。適合安裝在大項(xiàng)目、人數(shù)量多、對(duì)速度有要求、跨地域的工程中。
2、按照每臺(tái)控制器控制的門(mén)的數(shù)量可以分為:單門(mén)控制器、雙門(mén)控制器、四門(mén)控制器及多門(mén)控制器。
3、控制器根據(jù)每個(gè)門(mén)可接讀卡器的數(shù)量分為:單向控制器、雙向控制器。
注:如果一個(gè)門(mén),進(jìn)門(mén)刷卡,出門(mén)按按鈕,控制器對(duì)于每個(gè)門(mén)只能接一個(gè)讀卡器,叫單向控制器。
如果一個(gè)門(mén),進(jìn)門(mén)刷卡,出門(mén)也刷卡(也可以接出門(mén)按鈕),每個(gè)控制器對(duì)于每個(gè)門(mén)可以接兩個(gè)讀卡器,一個(gè)是進(jìn)門(mén)讀卡器,一個(gè)是出門(mén)讀卡器,叫雙向控制器。
折疊電動(dòng)汽車(chē)
電動(dòng)汽車(chē)控制器是用來(lái)控制電動(dòng)車(chē)電機(jī)的啟動(dòng)、運(yùn)預(yù)*預(yù)*預(yù)*預(yù)*預(yù)*預(yù)先進(jìn)行、進(jìn)退、速度、停止以及電動(dòng)車(chē)的其它電子器件的核心控制器件,它就象是電動(dòng)車(chē)的大腦,是電動(dòng)車(chē)上重要的部件。電動(dòng)車(chē)主要包括電動(dòng)自預(yù)*預(yù)*預(yù)*預(yù)*預(yù)*預(yù)先進(jìn)行車(chē)、電動(dòng)二輪摩托車(chē)、電動(dòng)三輪車(chē)、電動(dòng)三輪摩托車(chē)、電動(dòng)四輪車(chē)、電瓶車(chē)等,電動(dòng)車(chē)控制器也因?yàn)椴煌能?chē)型而有不同的性能和特點(diǎn)。
靜音設(shè)計(jì)技術(shù):特的電流控制算法,能適用于任何一款無(wú)刷電動(dòng)車(chē)電機(jī),并且具有相當(dāng)?shù)目刂菩Ч?,提高了電?dòng)車(chē)控制器的普遍適應(yīng)性,使電動(dòng)車(chē)電機(jī)和控制器不再需要匹配。
恒流控制技術(shù):電動(dòng)車(chē)控制器堵轉(zhuǎn)電流和動(dòng)態(tài)運(yùn)預(yù)*預(yù)*預(yù)*預(yù)*預(yù)*預(yù)先進(jìn)行電流全一致,保證了電池的壽命,并且提高了電動(dòng)車(chē)電機(jī)的啟動(dòng)轉(zhuǎn)矩。
自動(dòng)識(shí)別電機(jī)模式系統(tǒng):自動(dòng)識(shí)別電動(dòng)車(chē)電機(jī)的換相角度、霍爾相位和電機(jī)輸出相位,只要控制器的電源線、轉(zhuǎn)把線和剎車(chē)線不接錯(cuò),就能自動(dòng)識(shí)別電機(jī)的輸首*首*首*首*首*首先進(jìn)入及輸出模式,可以省去無(wú)刷電動(dòng)車(chē)電機(jī)接線的麻煩,大大降低了電動(dòng)車(chē)控制器的使用要求。
隨動(dòng)abs系統(tǒng):具有反充電/汽車(chē)EABS剎車(chē)功能,引首*首*首*首*首*首先進(jìn)入了汽車(chē)級(jí)的EABS防抱死技術(shù),達(dá)到了EABS剎車(chē)靜音、柔和的效果,不管在任何車(chē)速下保證剎車(chē)的舒適性和穩(wěn)定性,不會(huì)出現(xiàn)原來(lái)的abs在低速情況下剎車(chē)剎不住的現(xiàn)象,全不損傷電機(jī),減少機(jī)械制動(dòng)力和機(jī)械剎車(chē)的壓力,降低剎車(chē)噪音,大大增加了整車(chē)制動(dòng)的安全性;并且剎車(chē)、減速或下坡滑預(yù)*預(yù)*預(yù)*預(yù)*預(yù)*預(yù)先進(jìn)行時(shí)將EABS產(chǎn)生的能量反饋給電池,起到反充電的效果,從而對(duì)電池進(jìn)預(yù)*預(yù)*預(yù)*預(yù)*預(yù)*預(yù)先進(jìn)行維護(hù),延長(zhǎng)電池壽命,增加續(xù)預(yù)*預(yù)*預(yù)*預(yù)*預(yù)*預(yù)先進(jìn)行里程,用戶可根據(jù)自己的騎預(yù)*預(yù)*預(yù)*預(yù)*預(yù)*預(yù)先進(jìn)行習(xí)慣自預(yù)*預(yù)*預(yù)*預(yù)*預(yù)*預(yù)先進(jìn)行調(diào)整EABS剎車(chē)深度。
電機(jī)鎖系統(tǒng):在警戒狀態(tài)下,報(bào)警時(shí)控制器將電機(jī)自動(dòng)鎖死,控制器幾乎沒(méi)有電力消耗,對(duì)電機(jī)沒(méi)有特殊要求,在電池欠壓或其他異常情況下對(duì)電動(dòng)車(chē)正常推預(yù)*預(yù)*預(yù)*預(yù)*預(yù)*預(yù)先進(jìn)行無(wú)任何影響。
自檢功能:分動(dòng)態(tài)自檢和靜態(tài)自檢,控制器只要在上電狀態(tài),就會(huì)自動(dòng)檢測(cè)與之相關(guān)的接口狀態(tài),如轉(zhuǎn)把,剎把或其它外部開(kāi)關(guān)等等,一旦出現(xiàn)故障,控制器自動(dòng)實(shí)施保護(hù),充分保證騎預(yù)*預(yù)*預(yù)*預(yù)*預(yù)*預(yù)先進(jìn)行的安全,當(dāng)故障排除后控制器的保護(hù)狀態(tài)會(huì)自動(dòng)恢復(fù)。
反充電功能:剎車(chē)、減速或下坡滑預(yù)*預(yù)*預(yù)*預(yù)*預(yù)*預(yù)先進(jìn)行時(shí)將EABS產(chǎn)生的能量反饋給電池,起到反充電的效果,從而對(duì)電池進(jìn)預(yù)*預(yù)*預(yù)*預(yù)*預(yù)*預(yù)先進(jìn)行維護(hù),延長(zhǎng)電池壽命,增加續(xù)預(yù)*預(yù)*預(yù)*預(yù)*預(yù)*預(yù)先進(jìn)行里程。
堵轉(zhuǎn)保護(hù)功能:自動(dòng)判斷電機(jī)在過(guò)流時(shí)是處于全堵轉(zhuǎn)狀態(tài)還是在運(yùn)預(yù)*預(yù)*預(yù)*預(yù)*預(yù)*預(yù)先進(jìn)行狀態(tài)或電機(jī)短路狀態(tài),如果過(guò)流時(shí)是處于運(yùn)預(yù)*預(yù)*預(yù)*預(yù)*預(yù)*預(yù)先進(jìn)行狀態(tài),控制器將限流值設(shè)定在固定值,以保持整車(chē)的驅(qū)動(dòng)能力;如電機(jī)處于純堵轉(zhuǎn)狀態(tài),則控制器2秒后將限流值控制在10A以下,起到保護(hù)電機(jī)和電池,節(jié)省電能;如電機(jī)處于短路狀態(tài),控制器則使輸出電流控制在2A以下,以確??刂破骷半姵氐陌踩?。
動(dòng)靜態(tài)缺相保護(hù):指在電機(jī)運(yùn)預(yù)*預(yù)*預(yù)*預(yù)*預(yù)*預(yù)先進(jìn)行狀態(tài)時(shí),電動(dòng)車(chē)電機(jī)任意一相發(fā)生斷相故障時(shí),控制器實(shí)預(yù)*預(yù)*預(yù)*預(yù)*預(yù)*預(yù)先進(jìn)行保護(hù),避免造成電機(jī)燒毀,同時(shí)保護(hù)電動(dòng)車(chē)電池、延長(zhǎng)電池壽命。
功率管動(dòng)態(tài)保護(hù)功能:控制器在動(dòng)態(tài)運(yùn)預(yù)*預(yù)*預(yù)*預(yù)*預(yù)*預(yù)先進(jìn)行時(shí),實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)功率管的工作情況,一旦出現(xiàn)功率管損壞的情況,控制器馬上實(shí)施保護(hù),以防止由于連鎖反應(yīng)損壞其他的功率管后,出現(xiàn)推車(chē)比較費(fèi)力的現(xiàn)象。
防飛車(chē)功能:解決了無(wú)刷電動(dòng)車(chē)控制器由于轉(zhuǎn)把或線路故障引起的飛車(chē)現(xiàn)象,提高了系統(tǒng)的安全性。
1+1助力功能:用戶可自預(yù)*預(yù)*預(yù)*預(yù)*預(yù)*預(yù)先進(jìn)行調(diào)整采用自向助力或反向助力,實(shí)現(xiàn)了在騎預(yù)*預(yù)*預(yù)*預(yù)*預(yù)*預(yù)先進(jìn)行中輔以動(dòng)力,讓騎預(yù)*預(yù)*預(yù)*預(yù)*預(yù)*預(yù)先進(jìn)行者感覺(jué)更輕松。
巡航功能:自動(dòng)/手動(dòng)巡航功能一體化,用戶可根據(jù)需要自預(yù)*預(yù)*預(yù)*預(yù)*預(yù)*預(yù)先進(jìn)行選擇,8秒進(jìn)首*首*首*首*首*首先進(jìn)入巡航,穩(wěn)定預(yù)*預(yù)*預(yù)*預(yù)*預(yù)*預(yù)先進(jìn)行駛速度,無(wú)須手柄控制。
模式切換功能:用戶可切換電動(dòng)模式或助力模式。
防盜報(bào)警功能:靜音設(shè)計(jì),引首*首*首*首*首*首先進(jìn)入汽車(chē)級(jí)的遙控防盜理念,防盜的穩(wěn)定性更高,在報(bào)警狀態(tài)下可鎖死電機(jī),報(bào)警喇叭音效高達(dá)125dB以上,具有強(qiáng)的威懾力。并具有自學(xué)習(xí)功能,遙控距離長(zhǎng)達(dá)150米不會(huì)有誤碼產(chǎn)生。
倒車(chē)功能:控制器增加了倒車(chē)功能,當(dāng)用戶在正常騎預(yù)*預(yù)*預(yù)*預(yù)*預(yù)*預(yù)先進(jìn)行時(shí),倒車(chē)功能失效;當(dāng)用戶停車(chē)時(shí),按下倒車(chē)功能鍵,可進(jìn)預(yù)*預(yù)*預(yù)*預(yù)*預(yù)*預(yù)先進(jìn)行輔助倒車(chē),并且倒車(chē)速度最高不超過(guò)10km/h。
遙控功能:采用*遙控技術(shù),長(zhǎng)達(dá)256的加密算法,靈敏度多級(jí)可調(diào),加密性能更好,并且無(wú)重碼現(xiàn)象發(fā)生,極大地提高了系統(tǒng)的穩(wěn)定性,并具有自學(xué)習(xí)功能,遙控距離長(zhǎng)達(dá)150米不會(huì)有誤碼產(chǎn)生。
高速控制:采用最新的為馬達(dá)控制設(shè)計(jì)專用的單片機(jī),加首*首*首*首*首*首先進(jìn)入全新的BLDC控制算法,適用于低于6000rpm高速、中速或低速電機(jī)控制。
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