產(chǎn)品名稱:價(jià)格有優(yōu)勢(shì)德國REXROTH力士樂進(jìn)口柱塞泵
產(chǎn)品型號(hào):A4V80 180DR /30R
產(chǎn)品特點(diǎn):價(jià)格有優(yōu)勢(shì)德國REXROTH力士樂進(jìn)口柱塞泵是液壓系統(tǒng)的一個(gè)重要裝置。它依靠柱塞在缸體中往復(fù)運(yùn)動(dòng),使密封工作容腔的容積發(fā)生變化來實(shí)現(xiàn)吸油、壓油。柱塞泵具有額定壓力高、結(jié)構(gòu)緊湊、效率高和流量調(diào)節(jié)方便等優(yōu)點(diǎn)。柱塞泵被廣泛應(yīng)用于高壓、大流量和流量需要調(diào)節(jié)的場(chǎng)合,諸如液壓機(jī)、工程機(jī)械和船舶中。
A4V80 180DR /30R價(jià)格有優(yōu)勢(shì)德國REXROTH力士樂進(jìn)口柱塞泵的詳細(xì)資料:
品牌 | REXROTH/德國力士樂 | 應(yīng)用領(lǐng)域 | 化工 |
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價(jià)格有優(yōu)勢(shì)德國REXROTH力士樂進(jìn)口柱塞泵具有一定的自吸能力,但自吸的高度不宜超過500mm,并且嚴(yán)禁在吸入管道上安裝濾油器,吸入管道直徑不小于推薦數(shù)值,另外自吸時(shí)一定要把泵先調(diào)至全偏角。在轉(zhuǎn)速超過1500rpm時(shí),宜采用供油,供油壓力為0.7MPa左右。在開式系統(tǒng)中,供油泵的流量應(yīng)為該泵的130%,在閉式系統(tǒng)中,供油泵的流量應(yīng)為該泵的35%。
1)柱塞泵一般用于機(jī)床、冶金、鍛壓、礦山及起重機(jī)械的液壓傳動(dòng)系統(tǒng)中,特別廣泛地應(yīng)用于大功率的液壓傳動(dòng)系統(tǒng)中。
2)REXROTH柱塞泵一般主要用在礦業(yè),煤炭,冶金,化工,環(huán)保等行業(yè)。一般意義的砂泵更多是指用在環(huán)保,挖沙,河道清淤等行業(yè)較多。這個(gè)系列砂泵主要以ES或者G系列的較多。除此之外,叫做砂泵的類型還有很多,石油領(lǐng)域的SB砂泵,礦業(yè)上的PS砂泵系列等等。本文介紹的砂泵主要以通常意義上的ES或G系列的挖沙,環(huán)保行業(yè)的用的砂泵。
REXROTH力士樂柱塞泵的工作階段:
工作時(shí),在噴油泵凸輪軸上的凸輪與柱塞彈簧的作用下,迫使柱塞作上、下往復(fù)運(yùn)動(dòng),從而完成泵油任務(wù),泵油過程可分為以下三個(gè)階段。結(jié)論:通過上述討論,得出下列結(jié)論
① 柱塞往復(fù)運(yùn)動(dòng)總行程L是不變的,由凸輪的升程決定。
② 柱塞每循環(huán)的供油量大小取決于供油行程,供油行程不受凸輪軸控制是可變的。
③ 供油開始時(shí)刻不隨供油行程的變化而變化。
④ 轉(zhuǎn)動(dòng)柱塞可改變供油終了時(shí)刻,從而改變供油量。3.柱塞泵主要有A、B、P、Z和Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ號(hào)等系列。系列化是根據(jù)柴油機(jī)單缸功率范圍對(duì)供油量的要求不同,以柱塞行程,泵缸中心距和結(jié)構(gòu)型式為基礎(chǔ),再分別配以不同尺寸的柱塞直徑,組成若干種在一個(gè)工作循環(huán)內(nèi)供油量不等的噴油泵,以滿足各種柴油機(jī)的需要。
價(jià)格有優(yōu)勢(shì)德國REXROTH力士樂進(jìn)口柱塞泵往復(fù)運(yùn)動(dòng)總行程L是不變的,由凸輪的升程決定。柱塞每循環(huán)的供油量大小取決于供油行程,供油行程不受凸輪軸控制是可變的。供油開始時(shí)刻不隨供油行程的變化而變化。轉(zhuǎn)動(dòng)柱塞可改變供油終了時(shí)刻,從而改變供油量。柱塞泵工作時(shí),在噴油泵凸輪軸上的凸輪與柱塞彈簧的作用下,迫使柱塞作上、下往復(fù)運(yùn)動(dòng),從而完成泵油任務(wù),泵油過程可分為以下兩個(gè)階段。
REXROTH力士樂柱塞泵缸體鑲裝銅套的,可以采用更換銅套的方法安裝。首先把一組柱塞桿外徑修整到統(tǒng)一尺寸,再用1000#以上的砂紙拋光外徑。
缸體安裝銅套的三種方法:(a)缸體加溫?zé)嵫b或銅套低溫冷凍擠壓,過盈裝配;(b)采有樂泰膠粘著裝配,這咱方法要求銅外套外徑表面有溝槽;(c)缸孔攻絲,銅套外徑加工螺紋,涂樂泰膠后,旋入裝配。
熔燒結(jié)合方式的缸體與銅套,安裝方法如下:
(a)采用研磨棒,手工或機(jī)械方法研磨修復(fù)缸孔;(b)采用坐標(biāo)鏜床,重新鏜缸體孔;(c)采用鉸刀修復(fù)缸體孔。
采用“表面工程技術(shù)",方法如下:(a)電鍍技術(shù):在柱塞表面鍍一層硬鉻;(b)電刷鍍技術(shù):在柱塞表面刷鍍耐磨材料;(c)熱噴涂或電弧噴涂或電噴涂:噴涂高碳馬氏體耐磨材料;(d)激光熔敷:在柱塞表面熔敷高硬度耐磨合金粉末。(4)缸體孔無銅套的缸體材料大都是球墨鑄鐵的,在缸體內(nèi)壁上制備非晶態(tài)薄膜或涂層。因?yàn)楦左w孔內(nèi)壁有了這種特殊物質(zhì),所以才能組成硬—硬配對(duì)的磨擦副。
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