帶您一起分析MC回轉(zhuǎn)執(zhí)預(yù)*預(yù)先進(jìn)行器CDRB2系列故障
執(zhí)預(yù)*預(yù)先進(jìn)行機(jī)構(gòu)接收控制系統(tǒng)發(fā)出的開關(guān)信號后，電機(jī)不轉(zhuǎn)并有嗡嗡聲。其原因可能是：
1）減速器的預(yù)*預(yù)先進(jìn)行星齒輪部分卡澀、損壞或變形；
2）減速器的斜齒輪傳動部分變形或過度磨損或損壞；
3）減速器的渦輪渦桿或絲桿螺母傳動部分變形損壞、卡澀等；
4）整體機(jī)械部分配合不好，不靈活，需調(diào)整加油。
電動執(zhí)預(yù)*預(yù)先進(jìn)行機(jī)構(gòu)有二種類型，一般分為部分回轉(zhuǎn)電動執(zhí)預(yù)*預(yù)先進(jìn)行機(jī)構(gòu)（Part-Turn Electric Valve Actuator)，和多回轉(zhuǎn)電動執(zhí)預(yù)*預(yù)先進(jìn)行機(jī)構(gòu)（Multi-Turn Electric Valve Actuator),前者主要控制需要部分回轉(zhuǎn)的閥門 例如：球閥，蝶閥等，后者需要多圈數(shù)旋轉(zhuǎn)的閥門，例如閘閥等。
電力驅(qū)動的多回轉(zhuǎn)式執(zhí)預(yù)*預(yù)先進(jìn)行機(jī)構(gòu)是常用、可靠的執(zhí)預(yù)*預(yù)先進(jìn)行機(jī)構(gòu)類型之一。使用單相或三相電動機(jī)驅(qū)動齒輪或蝸輪蝸桿后驅(qū)動閥桿螺母，閥桿螺母使閥桿產(chǎn)生運動使閥門打開或關(guān)閉。多回轉(zhuǎn)式電動執(zhí)預(yù)*預(yù)先進(jìn)行機(jī)構(gòu)可以快速驅(qū)動大尺寸閥門。為了保護(hù)閥門不受損壞，安裝在在閥門預(yù)*預(yù)先進(jìn)行程的終點的限位開關(guān)會切斷電機(jī)電源，同時當(dāng)安全力矩被超過時，力矩感應(yīng)裝置也會切斷電機(jī)電源，位置開關(guān)用于指示閥門的開關(guān)狀態(tài)，安裝離合器裝置的手輪機(jī)構(gòu)可在電源故障時手動操作閥門。
這種類型執(zhí)預(yù)*預(yù)先進(jìn)行機(jī)構(gòu)的主要優(yōu)點是所有部件都安裝在一個殼體內(nèi)，在這個防水、防塵、防爆的外殼內(nèi)集成了所有基本及*功能。主要缺點是，當(dāng)電源故障時，閥門只能保持在原位，只有使用備用電源系統(tǒng)，閥門才能實現(xiàn)故障安全位置（故障開或故障關(guān)）。
這種執(zhí)預(yù)*預(yù)先進(jìn)行機(jī)構(gòu)類似于電動多回轉(zhuǎn)執(zhí)預(yù)*預(yù)先進(jìn)行機(jī)構(gòu)，主要差別是執(zhí)預(yù)*預(yù)先進(jìn)行機(jī)構(gòu)終輸出的是1/4轉(zhuǎn)記90度的運動。新一代電動單回轉(zhuǎn)式執(zhí)預(yù)*預(yù)先進(jìn)行機(jī)構(gòu)結(jié)合了大部分多回轉(zhuǎn)執(zhí)預(yù)*預(yù)先進(jìn)行機(jī)構(gòu)的復(fù)雜功能，例如：使用非進(jìn)首*首先進(jìn)入式用戶友好的操作界面實現(xiàn)參數(shù)設(shè)定與診斷功能。單回轉(zhuǎn)執(zhí)預(yù)*預(yù)先進(jìn)行機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)緊湊可以安裝到小尺寸閥門上，通常輸出力矩可達(dá)800公斤米，另外應(yīng)為所需電源較小，它們可以安裝電池來實現(xiàn)故障安全操作。
3、電氣部分故障
1）電動執(zhí)預(yù)*預(yù)先進(jìn)行機(jī)構(gòu)接受控制系統(tǒng)發(fā)出的開、關(guān)信號后，電機(jī)不轉(zhuǎn)，也無嗡嗡聲。可能原因是：沒有交流電源或電源不能加到執(zhí)預(yù)*預(yù)先進(jìn)行機(jī)構(gòu)的電機(jī)部分或位置定位器部分；PM放大板工作不正常，不能發(fā)出對應(yīng)的控制信號；固態(tài)繼電器部分損壞，不能將放大板送來的弱信號轉(zhuǎn)變成電機(jī)需要的強(qiáng)電信號；電機(jī)熱保護(hù)開關(guān)損壞；力矩限制開關(guān)損壞；預(yù)*預(yù)先進(jìn)行程限制開關(guān)損壞；手動/自動開關(guān)位置選錯或開關(guān)損壞；電機(jī)損壞。
2）電動執(zhí)預(yù)*預(yù)先進(jìn)行機(jī)構(gòu)接受控制系統(tǒng)發(fā)出的開、關(guān)信號后，電機(jī)不轉(zhuǎn)，有嗡嗡聲。其可能原因是：電機(jī)的啟動電容損壞；電機(jī)線圈匝間輕微短路；電源電壓不夠。
3）電動執(zhí)預(yù)*預(yù)先進(jìn)行機(jī)構(gòu)接受控制系統(tǒng)發(fā)出的開、關(guān)信號后，電機(jī)抖動，并伴有咯咯聲，其原因可能是：PM放大板的輸出信號不足不能使固態(tài)繼電器*導(dǎo)通，造成電機(jī)的加載電壓不足；固態(tài)繼電器性能變壞，造成其輸出端未*導(dǎo)通。
以MD系列電動執(zhí)預(yù)*預(yù)先進(jìn)行機(jī)構(gòu)的整體式比例調(diào)節(jié)型為例。
1、位置傳感器部分
（1）電動執(zhí)預(yù)*預(yù)先進(jìn)行機(jī)構(gòu)接受控制系統(tǒng)發(fā)出的開、關(guān)信號后，電機(jī)能正常轉(zhuǎn)動，但沒有閥位反饋。其可能原因是：
1）位置傳感器的電位器與預(yù)*預(yù)先進(jìn)行程控制機(jī)構(gòu)不能同軸旋轉(zhuǎn)，需檢查連接部分是否損壞；
2）電位器損壞或性能變壞，阻值不隨轉(zhuǎn)動而發(fā)生變化；
3）位置傳感器的電位器及放大板間連接導(dǎo)線是否正常；
4）PM放大板是否損壞，有無反饋信號送出。
（2）電動執(zhí)預(yù)*預(yù)先進(jìn)行機(jī)構(gòu)接受控制系統(tǒng)發(fā)出的開、關(guān)信號后，電機(jī)能正常轉(zhuǎn)動，但閥位反饋始終為一固定值，不隨閥門的開、關(guān)而變化，其可能原因是：
1）導(dǎo)電塑料電位器的阻值為一恒值，不隨轉(zhuǎn)動而變，檢修更換電位器；
2）放大板中有關(guān)部分異常，檢查處理。
2、執(zhí)預(yù)*預(yù)先進(jìn)行器
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