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德國FESTO費(fèi)斯托傳感器
德國FESTO費(fèi)斯托傳感器是一種檢測裝置,能感受到被測量的信息,并能將感受到的信息,按一定規(guī)律變換成為電信號(hào)或其他所需形式的信息輸出,以滿足信息的傳輸、處理、存儲(chǔ)、顯示、記錄和控制等要求。
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德國FESTO費(fèi)斯托干燥器
德國FESTO費(fèi)斯托干燥器是通過加熱使物料中的濕分(一般指水分或其他可揮發(fā)性液體成分)汽化逸出,以獲得規(guī)定濕含量的固體物料的機(jī)械設(shè)備。
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德國FESTO費(fèi)斯托壓力放大器
德國FESTO費(fèi)斯托壓力放大器是能把輸首*首*首*首*首*首先進(jìn)入訊號(hào)的電壓或功率放大的裝置,由電子管或晶體管、電源變壓器和其他電器元件組成。用在通訊、廣播、雷達(dá)、電視、自動(dòng)控制等各種裝置中。
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德國FESTO費(fèi)斯托驅(qū)動(dòng)器
德國FESTO費(fèi)斯托驅(qū)動(dòng)器在整個(gè)控制環(huán)節(jié)中,正好處于主控制箱(MAIN CONTROLLER)-->驅(qū)動(dòng)器(DRIVER)-->馬達(dá)(MOTOR)的中間換節(jié)。他的主要功能是接收來自主控制箱(NC CARD)的信號(hào),然后將信號(hào)進(jìn)預(yù)*預(yù)*預(yù)*預(yù)*預(yù)*預(yù)先進(jìn)行處理再轉(zhuǎn)移至馬達(dá)以及和馬達(dá)有關(guān)的感應(yīng)器(SENSOR),并且將馬達(dá)的工作情況反饋至主控制箱(MAIN CONTROLLER)。
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德國FESTO費(fèi)斯托氣缸
德國FESTO費(fèi)斯托氣缸內(nèi)燃機(jī)缸體上安放活塞的空腔。是活塞運(yùn)動(dòng)的軌道,燃?xì)庠谄渲腥紵芭蛎?,通過氣缸壁還能散去一部分燃?xì)鈧鹘o的爆發(fā)余熱,使發(fā)動(dòng)機(jī)保持正常的工作溫度。氣缸的型式有整體式和單鑄式。單鑄式又分為干式和濕式兩種。氣缸和缸體鑄成一個(gè)整體時(shí)稱整體式氣缸;氣缸和缸體分別鑄造時(shí),單鑄的氣缸筒稱為氣缸套。氣缸套與冷卻水直接接觸的稱作濕式氣缸套;不與冷卻水直接接觸的稱作干式氣缸套。為了保持氣缸與活塞接
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德國FESTO費(fèi)斯托開關(guān)閥
德國FESTO費(fèi)斯托開關(guān)閥與電動(dòng)開關(guān)閥的閥體是沒有什么區(qū)別的,主要區(qū)別在于推動(dòng)閥體中的滑塊改變閥位的推動(dòng)力不同。氣動(dòng)開關(guān)閥由氣路(管子)中的控制空氣送到閥中的操作氣缸推動(dòng)活塞移動(dòng)帶動(dòng)滑塊改變閥體閥位;電動(dòng)開關(guān)閥則通過螺旋線圈產(chǎn)生電磁吸力帶動(dòng)滑塊改變閥體閥位。
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德國FESTO費(fèi)斯托面板式閥
德國FESTO費(fèi)斯托面板式閥用于流體控制系統(tǒng)的閥門,從簡單的截止閥到極為復(fù)雜的自控系統(tǒng)中所用的各種閥門,其品種和規(guī)格相當(dāng)繁多。閥門可用于控制空氣、水、蒸汽、各種腐蝕性介質(zhì)、泥漿、油品、液態(tài)金屬和放射性介質(zhì)等各種類型流體的流動(dòng)。閥門根據(jù)材質(zhì)還分為鑄鐵閥門,鑄鋼閥門,不銹鋼閥門鉻鉬鋼閥門,鉻鉬釩鋼閥門,雙相鋼閥門,塑料閥門,非標(biāo)訂制閥門等。
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德國FESTO費(fèi)斯托壓力控制閥
德國FESTO費(fèi)斯托壓力控制閥是制壓力的閥的總稱。在平常中我們都把控制壓力的閥的統(tǒng)稱為壓力控制閥。 壓力控制閥有時(shí)候也簡稱為壓力閥,主要是用來滿足對執(zhí)預(yù)*預(yù)*預(yù)*預(yù)*預(yù)*預(yù)先進(jìn)行機(jī)構(gòu)提出的力或力矩的要求。包括安全閥、溢流閥、減壓閥和順序閥。
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德國FESTO費(fèi)斯托氣控閥
德國FESTO費(fèi)斯托氣控閥的結(jié)構(gòu)可分解成閥體(包含閥座和閥孔等)和閥心兩部分,根據(jù)兩者的相對位置,有常閉型和常開型兩種。閥從結(jié)構(gòu)上可以分為:截止式、滑柱式和滑板式三類閥。
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