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  • 德國(guó)FESTO費(fèi)斯托接頭

    德國(guó)FESTO費(fèi)斯托接頭在基因工程技術(shù)中,使兩個(gè)DNA分子或一個(gè)DNA分子的兩端經(jīng)酶切可以配對(duì)再經(jīng)連接酶共價(jià)連接的序列。 現(xiàn)常用人工合成的六聚體接頭(含有一特定酶的切口),也可多個(gè)六聚體接頭連在一起,形成多聚接頭

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  • 德國(guó)FESTO費(fèi)斯托位置傳感器

    德國(guó)FESTO費(fèi)斯托位置傳感器用來(lái)測(cè)量機(jī)器人自身位置的傳感器。位置傳感器可分為兩種,接觸式傳感器和接近式傳感器。

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  • 德國(guó)FESTO費(fèi)斯托壓力傳感器

    德國(guó)FESTO費(fèi)斯托壓力傳感器是工業(yè)實(shí)踐中較為常用的一種傳感器,其廣泛應(yīng)用于各種工業(yè)自控環(huán)境,涉及水利水電、鐵路交通、智能建筑、生產(chǎn)自控、航空航天、軍工、石化、油井、電力、船舶、機(jī)床、管道等眾多預(yù)*預(yù)*預(yù)*預(yù)*預(yù)*預(yù)先進(jìn)行業(yè),下面就簡(jiǎn)單介紹一些常用傳感器原理及其應(yīng)用。另有醫(yī)用壓力傳感器。

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  • 德國(guó)FESTO費(fèi)斯托光學(xué)傳感器

    德國(guó)FESTO費(fèi)斯托光學(xué)傳感器是一種傳感器,是依據(jù)光學(xué)原理進(jìn)預(yù)*預(yù)*預(yù)*預(yù)*預(yù)*預(yù)先進(jìn)行測(cè)量的,它有許多優(yōu)點(diǎn),如非接觸和非破壞性測(cè)量、幾乎不受干擾、高速傳輸以及可遙測(cè)、遙控等。

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  • 德國(guó)FESTO費(fèi)斯托電感式傳感器

    德國(guó)FESTO費(fèi)斯托電感式傳感器是利用電磁感應(yīng)把被測(cè)的物理量如位移,壓力,流量,振動(dòng)等轉(zhuǎn)換成線圈的自感系數(shù)和互感系數(shù)的變化,再由電路轉(zhuǎn)換為電壓或電流的變化量輸出

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  • 德國(guó)FESTO費(fèi)斯托傳感器

    德國(guó)FESTO費(fèi)斯托傳感器是一種檢測(cè)裝置,能感受到被測(cè)量的信息,并能將感受到的信息,按一定規(guī)律變換成為電信號(hào)或其他所需形式的信息輸出,以滿足信息的傳輸、處理、存儲(chǔ)、顯示、記錄和控制等要求。

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  • 德國(guó)FESTO費(fèi)斯托干燥器

    德國(guó)FESTO費(fèi)斯托干燥器是通過(guò)加熱使物料中的濕分(一般指水分或其他可揮發(fā)性液體成分)汽化逸出,以獲得規(guī)定濕含量的固體物料的機(jī)械設(shè)備。

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  • 德國(guó)FESTO費(fèi)斯托壓力放大器

    德國(guó)FESTO費(fèi)斯托壓力放大器是能把輸首*首*首*首*首*首先進(jìn)入訊號(hào)的電壓或功率放大的裝置,由電子管或晶體管、電源變壓器和其他電器元件組成。用在通訊、廣播、雷達(dá)、電視、自動(dòng)控制等各種裝置中。

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  • 德國(guó)FESTO費(fèi)斯托驅(qū)動(dòng)器

    德國(guó)FESTO費(fèi)斯托驅(qū)動(dòng)器在整個(gè)控制環(huán)節(jié)中,正好處于主控制箱(MAIN CONTROLLER)-->驅(qū)動(dòng)器(DRIVER)-->馬達(dá)(MOTOR)的中間換節(jié)。他的主要功能是接收來(lái)自主控制箱(NC CARD)的信號(hào),然后將信號(hào)進(jìn)預(yù)*預(yù)*預(yù)*預(yù)*預(yù)*預(yù)先進(jìn)行處理再轉(zhuǎn)移至馬達(dá)以及和馬達(dá)有關(guān)的感應(yīng)器(SENSOR),并且將馬達(dá)的工作情況反饋至主控制箱(MAIN CONTROLLER)。

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  • 德國(guó)FESTO費(fèi)斯托氣缸

    德國(guó)FESTO費(fèi)斯托氣缸內(nèi)燃機(jī)缸體上安放活塞的空腔。是活塞運(yùn)動(dòng)的軌道,燃?xì)庠谄渲腥紵芭蛎?,通過(guò)氣缸壁還能散去一部分燃?xì)鈧鹘o的爆發(fā)余熱,使發(fā)動(dòng)機(jī)保持正常的工作溫度。氣缸的型式有整體式和單鑄式。單鑄式又分為干式和濕式兩種。氣缸和缸體鑄成一個(gè)整體時(shí)稱整體式氣缸;氣缸和缸體分別鑄造時(shí),單鑄的氣缸筒稱為氣缸套。氣缸套與冷卻水直接接觸的稱作濕式氣缸套;不與冷卻水直接接觸的稱作干式氣缸套。為了保持氣缸與活塞接

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