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REXROTH力士樂比例閥
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    以高性能價(jià)格比將新機(jī)器和現(xiàn)有機(jī)器連在一起，優(yōu)化生產(chǎn)流程和產(chǎn)品質(zhì)量：通過物聯(lián)網(wǎng) (IoT) 網(wǎng)關(guān)輕松連首*首*首*首*首*首先進(jìn)入工業(yè) 4.0 環(huán)境中 —— 無需介首*首*首*首*首*首先進(jìn)入自動化技術(shù)。

    CytroPac —— 液壓動力站的革新。所有機(jī)床方案中均加首*首*首*首*首*首先進(jìn)入了節(jié)省空間的全新小型設(shè)備：一切盡在其中，一切皆可互聯(lián)

    ActiveCockpit：ActiveCockpit 智能動態(tài)生產(chǎn)管理系統(tǒng)作為交互式交流平臺負(fù)責(zé)處理或顯示實(shí)時(shí)制造數(shù)據(jù)。用于生產(chǎn)規(guī)劃的 IT 應(yīng)用程序、質(zhì)量數(shù)據(jù)管理和電子郵件發(fā)送與機(jī)器和設(shè)備的軟件功能智能化互聯(lián)。

    節(jié)省燃料的液壓啟動-停止系統(tǒng)（HSS）可自預(yù)*預(yù)*預(yù)*預(yù)*預(yù)*預(yù)先進(jìn)行關(guān)閉柴油機(jī)，并用先前液壓儲存的能量將其重新啟動。

    網(wǎng)絡(luò)化智能液壓系統(tǒng)：ABPAC 液壓裝置獨(dú)立監(jiān)控所有的運(yùn)預(yù)*預(yù)*預(yù)*預(yù)*預(yù)*預(yù)先進(jìn)行數(shù)據(jù)及部件，在磨損導(dǎo)致故障之前會報(bào)告相關(guān)信息。

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    REXROTH力士樂發(fā)展歷史運(yùn)營商通過使用 ODiN 服務(wù)包可實(shí)現(xiàn)設(shè)備的較高利用率。在磨損造成設(shè)備停機(jī)之前，力士樂以此采集所有的運(yùn)預(yù)*預(yù)*預(yù)*預(yù)*預(yù)*預(yù)先進(jìn)行數(shù)據(jù)，并用專門開發(fā)的軟件對其進(jìn)預(yù)*預(yù)*預(yù)*預(yù)*預(yù)*預(yù)先進(jìn)行分析，以便可靠地識別出磨損情況。

    伺服電機(jī) MS2N 可提供顯著提高的功率密度并且在與控制單元結(jié)合使用時(shí)用作網(wǎng)絡(luò)化生產(chǎn)中的傳感器和數(shù)據(jù)源。這些數(shù)據(jù)提供了有關(guān)具有前瞻性保養(yǎng)和提高生產(chǎn)效率的重要信息。

    REXROTH公司面向未來的焊接解決方案 PRC7300 融首*首*首*首*首*首先進(jìn)入到工業(yè) 4.0 環(huán)境中，也主導(dǎo)著未來的材料組合。使用的功率電子元器件可在焊接時(shí)降低能耗高達(dá) 30％，空轉(zhuǎn)時(shí)甚至zui高達(dá) 80％。

    電子液壓起升機(jī)構(gòu)調(diào)節(jié)器確保了均勻且呵護(hù)式農(nóng)業(yè)耕作。力士樂推出 EHC-8，也*為在新興工業(yè)化國家廣泛應(yīng)用的zui大 80 馬力的拖拉機(jī)提供這些優(yōu)勢。

    工業(yè) 4.0 的主導(dǎo)用戶：在博世力士樂工廠（德國洪堡/薩爾）的聯(lián)網(wǎng)多產(chǎn)品系列上，員工在 9 個(gè)智能站上高效裝配 200 種不同選型的液壓閥。

    創(chuàng)功率密度新記錄：與之前的機(jī)型相比，液壓直接驅(qū)動裝置 Hägglunds CBM 只產(chǎn)生一半的扭力，超過 50％。